(圖說:日落時，在路易士一世橋上奔馳的電車)
也不是第一次在波爾圖搭電車了啊~ 不會太注意車廂的原因是，這裡的捷運不像巴黎或米蘭的電車，讓人坐在裡面就會為了自身安全而提心吊膽的，或是因為聞到奇怪的氣味而覺得噁心。所以，每次坐在電車裡，就是悠閒的欣賞風景，所以也就不會注意到電車系統是用哪一家的!
為什麼這個夏天會注意到波爾圖的電車用的哪家公司的系統呢?都是因為詐胡 文湖線實在太紅了啊~ 讓人忍不住下意識的當起不專業的電車迷，研究起了電車系統以及車廂。不看不知道，一仔細看才發現，波爾圖的電車系統，用的就是最近很紅的龐巴迪啊~~~
(圖說:離峰時間，不擁擠的乾淨車廂)
如果說，被大部分台灣人誤解為十分落後、貧窮的葡萄牙都可以讓龐巴迪電車從2002年通車之後每天順利的執勤，那麼連龐巴迪系統電車都搞不定的台北市.... 又是多麼進步的偉大城市呢???
波爾圖的電車系統，在舊城外是地面電車，然而一進到列入世界遺產的波爾圖舊城區時便地下化。除了上下班時間比較擁擠外，有一個也會上演跟東京地鐵一樣的由安全人員把乘客推進電車的特別景象，就是當波爾圖球場有足球賽的時候。球賽開始的幾個小時前，各線前往波爾圖足球場的電車班班爆滿的狀況可比跨年的台北捷運。另外，為了各國的球迷的便利及安全，波爾圖的地鐵線很貼心的規畫了一條由機場直通足球場的路線。所以，其他國家的遊客，可以在機場內轉乘電車，終點站到了就下車直達足球場。我想，這樣貼心的規劃大概也可以降低支持不同球隊的本國跟外國球迷打架打交道的機會吧!
波爾圖市地鐵網站Metro do Porto http://www.metrodoporto.pt/en/pagegen.aspx
